Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰
OL鞋Paidal>
妳也是顏色控嗎？
很多人一定有這樣的經驗
每次出門逛街或是上網買東西時
不知不覺就會被一些特定的顏色給吸引
每雙都想買！
多色系Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰
這麼多色系的Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰
真的好難選擇啊！
各種不同顏色的Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰鞋款
可隨著造型做搭配
還能穿出不一樣的季節感
女孩們各個季節一定要有一雙
柔軟好穿的皮質材質
穿上後輕鬆無負擔
不論是平常外出還是上下班通勤都能穿喔
☆☆☆以下圖文皆引用自YAHOO購物網☆☆☆ Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋尺寸對照 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋品牌 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋尺寸 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋子尺寸對照表 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋尺寸對照表 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋批發 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋特賣會 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋專櫃 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋尺碼 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋批發商 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰女鞋特賣 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰鞋款 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰2017秀場鞋款 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰推薦 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰大牌駕到 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰秀場外街拍 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰美照大集合 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰小眾款設計的鞋子 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋批發商 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋批發網 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋寄賣 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋款 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋特賣 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋ShoeBox天后 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋2017 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰流行女鞋子 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰開箱文 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰推薦文 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰試用品 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰福利品 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰打折資訊 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰超值產品 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰推薦比較 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰評價與評比 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰購買心得 Paidal懶懶熊貓輕運動休閒樂福懶人鞋-經典灰特價品
商品訊息功能:
商品訊息描述:
卡哇伊的黑白熊貓，要給你一連串萌態十足的圖騰
每一造型設計都讓人愛不釋手
看不膩的熊熊，圓圓大眼加上黑白色塊，可愛又無辜
一坐一躺設計，活潑生動又有趣
後跟毛絨立體尾巴設計，穿上後更顯俏皮
輕運動鞋款大底Q彈好行走
窩心真皮透氣雙層鞋墊久穿無異味，還有隱型內增高效果
舒壓足弓及減壓後腫墊可支撐身體重量
平均分散腳底壓力讓雙腳更輕鬆
鞋跟貼心後踝枕，舒適包覆腳跟不磨腳
防滑耐磨的高品質橡膠大底，提高抓地力防滑又好走
腳底設計深淺凹槽，行走時腳與鞋合而為一
◆鞋型範例◆
A小姐 腳長23.2CM 腳寬8.8CM，腳板正常，平時穿6.5(23.5)號，paidal穿7號。
B小姐 腳長24.0CM 腳寬9.8CM，腳板偏寬，平時穿7(24)號，paidal穿8號。
C小姐 腳長25.5 CM 腳寬9.8 CM，腳板正常，平時穿8.5(24.5)號，paidal穿9號。
D小姐 腳長22.0 CM 腳寬8.6 CM，腳板正常，平時穿5.5(22.5)號，paidal穿6號。
E小姐 腳長24.8 CM 腳寬9.6 CM，腳板正常，平時穿8(25)號，paidal穿8號。
HANNFORT
石油開採逐漸用罄，世界各先進國家盡可能研發不用汽油及柴油產生動力的引擎，日本經驗豐富，常舉行各種競賽激發年輕人投入替代能源動力研究，其中「史特林引擎技術競賽」今年第21屆，彰化建國科技大學機械工程系師生今年吸取經驗，獲得RC(加熱器遙控組)榮獲第三名銅賞獎、MS(8.8米競速組)獲得佳作。建國科技大學機械工程系主任楊士震（右二）帶領學生參加日本「史特林引擎技術競賽」。記者林敬家／攝影 分享 facebook 機械工程系主任楊士震表示，史特林理論已有30年，史特林引擎為外燃機引擎，是利用溫差來驅動的高效率能量轉換裝置，不同於現在汽車大都以汽油柴油加熱的內燃機引擎，政府現在推動綠能，未來包括太陽能、化學能等足量的熱，都可使史特林引擎運作。楊士震也說，台灣中南部已有中小型工廠利用廠區所排出的廢熱利用史特林引擎驅動電共生，節省成本也更環保；國外則利用化學能驅動引擎，用於水下潛水艇，未來引擎配合大型汽缸和活塞等能廣泛運用。建國科大機械工程系團隊今年第二次到日本參賽，學生徐啟霖、王韋盛、陳宥朋、江秉宸以及林韋志設計史特林引擎車，由於溫度與重量影響引擎效力，學生持續修正，因參加項目多元，也獲得「大會金賞獎」肯定。建國科技大學機械工程系在日本「史特林引擎技術競賽」大放異彩。記者林敬家／攝影 分享 facebook 建國科技大學機械工程系在日本「史特林引擎技術競賽」大放異彩。記者林敬家／攝影 分享 facebook
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